Ny indostrian'ny fiara EEC Electric Electric dia niasa tamin'ny hafainganam-pandeha avo. Mihoatra ny 1.7 tapitrisa fiara no nanakodia ny tsipika fivoriambe tamin'ny taon-dasa, ny haavon'ny avo indrindra hatramin'ny taona 1999. Raha mitombo hatrany ny fitomboana farany, ny firaketana ara-tantara amin'ny 1972 dia ho tapaka ao anatin'ny taona vitsivitsy. Tamin'ny 25 Jolay, izay manana ny marika Mini dia nanambara fa hamoaka modely elektrika-herinaratra rehetra ao Oxford amin'ny taona 2019 izy io, fa tsy handratra ny hamoaka azy any Holandy taorian'ny fitsapan-kevi-bahoaka.
Na izany aza, ny toe-tsaina ny automakers dia samy henjana sy melancholic. Na dia eo aza ny filazana Yunglong, vitsy ny olona manamaivana ny ho avy maharitra amin'ny indostria. Eny tokoa, misy ny manahy fa ny fitsapan-kevi-bahoaka momba ny herintaona dia mety hanakivy azy ireo ny fitsapan-kevi-bahoaka Breziana.
Fantatry ny mpanamboatra fa ny fiarahamonina eoropeana dia hanampy amin'ny famonjena ny famokarana fiara anglisy. Ny fampifangaroana ireo marika fiara isan-karazany teo ambanin'ny British Leyland dia loza. Voafehy ny fifaninanana, nihanalefaka ny fampiasam-bola, ary niharatsy ny fifandraisan'ny asa, ka ny mpitantana izay nivily tao amin'ilay atrikasa dia tsy maintsy misoroka ny balafomanga. Tsy hatramin'ny 1979 fa ny mpandeha japoney iray izay notarihin'i Honda dia nitady ny fidiovana fanondranana tany Eropa, ary nanomboka nihena ny famokarana. Nanatevin-daharana ny zavatra nantsoina hoe vondrona ara-toekarena eoropeana avy eo i Britain tamin'ny 1973, ka navelany hiditra tsena lehibe ireo orinasa ireo. Ny lalàna momba ny asa sy ny fahaizan'ny injeniera dia nanampy tamin'ny fiangaviana.
Ny mampanahy dia ny hoe Brexit no hanao ireo orinasa vahiny rethink. Ny fanambarana ofisialy an'i Toyotaota, Nissan, Honda ary ny ankamaroan'ny mpiasan'ny hafa dia ny hiandrasan'izy ireo ny fiafaran'ny fifampiraharahana ao Brussels. Ny olona mpandraharaha dia mitatitra fa satria very ny ankamaroany tamin'ny fifidianana tamin'ny volana jona, dia mety ho vonona kokoa hihaino azy ireo i Theresa. Ny kabinetra dia toa nahatsapa fa ny vanim-potoana tetezamita dia takiana rehefa avy nanary ny Vondrona Eropeana ny United Kingdom tamin'ny volana martsa 2019. Fa ny firenena dia mbola mihetsika amin'ny "henjana" ary miala amin'ny tsenan'ny tokana. Ny tsy fahatomomban'ny governemanta Mrs. Moentity dia mety hahatonga azy tsy ho afaka hahatratra ny fanekena mihitsy.
Ny tsy fahatokisana dia niteraka fatiantoka. Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taona 2017, ny fampiasam-bolan'ny fiara dia nipoitra tamin'ny 322 tapitrisa kilao (406 tapitrisa dolara amerikana), raha oharina amin'ny 1.7 miliara kilao tamin'ny taona 2016 sy 2 miliara tamin'ny taona 2015. Ny lehibe iray dia mino fa, raha i M. Mei dia nanakorontanana, ny fahafahan'ny fahazoana miditra amin'ny tsena tokana manokana ho an'ny fiara dia "Zero". Mike Hawmt, vatana indostria, nilaza fa na dia tratra aza ny fifanarahana dia tena ratsy kokoa noho ny toe-javatra misy ankehitriny.
In the worst case scenario, if no trade agreement is reached, the rules of the World Trade Organization will imply a 10% tariff on automobiles and a 4.5% tariff on parts. Mety hiteraka fahavoazana izany: amin'ny salanisa, 60% amin'ireo faritra amin'ny fiara vita any Angletera no ampidirina avy amin'ny Vondrona Eropeana; Mandritra ny fizotry ny famokarana fiara, ny faritra sasany dia hivezivezy miverimberina eo anelanelan'ny UK sy Eropa imbetsaka.
Nilaza Andriamatoa Hawes fa ho sarotra ho an'ny mpandrafitra ao amin'ny tsena faobe ny fandresena ny tarika. Ny margin profit amin'ny Eropa dia salanisa 5-10%. Ny fampiasam-bola lehibe dia nahatonga ny ankamaroan'ny orinasa ao amin'ny UK mahomby, ka kely ny toerana hanaovana ny vidiny. Ny fanantenana iray dia ny orinasa vonona ny hamaha fa ny brexit dia hanala ny kilao mandrakizay hanonganana ny kilao; Hatramin'ny fitsapan-kevi-bahoaka, dia nianjera 15% nanohitra ny Euro ny kilao.
Na izany aza, ny tariff dia mety tsy ho olana lehibe indrindra. Ny fampidirana ny fanaraha-maso ny Customs dia hanakana ny fandehan'ny faritra amin'ny alàlan'ny fantsona anglisy, ka manakana ny drafitry ny orinasa. Ny fanamboarana wafer manify dia mety hampihena ny vidiny. Maro ny faritra misy ny fanoratana ny antontam-bolo monja ny antsasaky ny famokarana andro iray, ka tena ilaina ny fikorianan-javatra azo vinavinaina. Ny ampahany amin'ny fanaterana ny zavamaniry Nissan Sunderland dia notanterahina ho vita ao anatin'ny 15 minitra. Ny mamela ny fisafoana ny fomba amam-panao dia midika fa mihazona ny fitazonana ny famoronana lehibe kokoa amin'ny vidiny ambony kokoa.
Na eo aza ireo sakana ireo dia hanaraka ny BMW sy ny fampiasam-bola any Angletera ve ny mpanao automatique? Hatramin'ny fitsapan-kevi-bahoaka momba ny referandaoma, tsy ny orinasa ihany no orinasa iray hanambarana tetikasa vaovao. Tamin'ny Oktobra, nilaza i Nissan fa hamoaka ny General-Generation qashqai sy X-trail SUV any Sunderland. Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, nilaza i TOYOTA fa hanome vola ny 240 tapitrisa kilao mba hanamboarana orinasa any amin'ny faritra afovoany. Ny brexiteers dia nanonona ireo ho porofo fa hiroborobo ny indostria.
Izay optimistika. Ny antony iray amin'ny fampiasam-bola farany dia ny fotoana lava amin'ny indostrian'ny automatique: mety ho dimy taona izay manomboka amin'ny fandefasana modely vaovao amin'ny famokarana, ka ny fanapahan-kevitra raisina mialoha. Nissan dia nikasa ny hampiasa vola any Sunderland nandritra ny fotoana maharitra. Safidy iray hafa ho an'ny BMW any Holandy dia midika fampiasana mpanamboatra fifanarahana fa tsy orinasa BMW - safidy mety hampidi-doza ho an'ny modely manan-danja.
Raha misy orinasa iray dia efa mamokatra ity karazana fiara ity, dia mitombina ny manao kinova vaovao amin'ny modely efa misy (toy ny Mini Mini Mini). Rehefa manangana modely vaovao avy amin'ny tany, dia mety ho mora mijery any ivelany ny mpanao fiara. Efa voamarina ao amin'ny drafitry ny BMW izany. Na dia hivory ao amin'ny Oxford, bateria sy motera aza i Minis ary misy ny teknolojia vaovao rehetra amin'ny ankapobeny dia hamboarina any Alemaina.
Ny antony iray hafa amin'ny fanambarana taorian'ny fitsapan-kevi-bahoaka dia ny lobby ny governemanta. Nissan sy Toyota dia nahazo "antoka" antoka "avy amin'ny minisitra fa tsy hamela azy ireo handoa ny paosiny ny Nissan. Tsy nety nanambara ny tena votoatin'ny fampanantenana ny governemanta. Na inona na inona izany dia tsy azo inoana fa ho ampy ny vola ho an'ny rehetra mety ho mpampiasa vola, ny indostria rehetra, na mandrakizay.
Ny orinasa sasany dia miatrika loza haingana kokoa. Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, ny vondrona PSA frantsay dia nahazo opel, izay miteraka Vauxhall any Angletera, izay mety ho vaovao ratsy ho an'ny mpiasa Vauxhall. Ny PSA dia hikatsaka ny hanapaka ny vidiny mba hanamarinana ny fahazoana, ary ny orinasa Vauxhall roa dia mety ao anaty lisitra.
Tsy ny mpiasan'ny fiara rehetra no hivoaka. Raha nanondro i Aston Martin Andy Palmer, dia tsy mety amin'ny olona saro-pady ny fiara fanatanjahantena lafo vidy. Toy izany koa ny rolls-royce eo ambanin'ny BMW, Bentley ary McLaren eo ambany volkswagen. Rover Jaguar Land, mpanamboatra fiara lehibe indrindra any Grande-Bretagne, dia 20% ihany no amin'ny famokarana ny Vondrona Eropeana. Ny tsena an-trano dia lehibe tokoa mba hitazonana ny famokarana sasany eo an-toerana.
Na izany aza, i Nick Oliver ao amin'ny University of Edinburgh Business dia nilaza fa ny tarika avo dia mety hitarika ho "miadana sy tsy mihetsika." Na ny fampihenana na ny fanafoanana ny fifanakalozana azy ireo dia handratra ny fifaninanana. Raha ny tamba-jotra mpamatsy an-trano sy ny indostria hafa dia mihena, ny mpandeha dia hahita sarotra kokoa ny loharano. Raha tsy misy ny fampiasam-bola be dia be amin'ny teknolojia vaovao toy ny herinaratra sy ny fitondra-tena autonomianina, ny zavamaniry fivoriambe anglisy dia hiantehitra amin'ny singa manafatra. Ny lozam-pifamoivoizana dia niseho tamin'ny mason-jaza. Ny brexit dia mety hisy fiantraikany ratsy kokoa manimba.
Ity lahatsoratra ity dia niseho tao amin'ny faritra Angletera amin'ny fanontana pirinty eo ambanin'ny lohateny hoe "Mini Acceleration, olana lehibe"
Hatramin'ny namoahany ny volana septambra 1843 dia nandray anjara tamin'ny "fifaninanana mahery vaika teo amin'ny fahiratan-tsaina mandroso sy ny tsy fahalalany, ny tsy fahampian-tsakafo izay manakana ny fandrosoantsika."
Paositra: Jul-23-2021