Ny indostrian'ny EEC Electric Vehicles dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha avo.Maherin'ny 1.7 tapitrisa ny fiara nanakodia tamin'ny tsipika fivoriambe tamin'ny taon-dasa, ny haavon'ny avo indrindra hatramin'ny 1999. Raha mbola mitombo izany amin'ny tahan'ny vao haingana, ny firaketana ara-tantara momba ny fiara elektrika 1.9 tapitrisa napetraka tamin'ny 1972 dia ho tapaka ao anatin'ny taona vitsivitsy.Tamin'ny 25 Jolay, Yunlong, tompon'ny marika Mini, dia nanambara fa hamokatra maodely elektrika rehetra amin'ity fiara compact ity any Oxford manomboka amin'ny taona 2019, fa tsy mandrahona ny hamokatra azy any Holandy aorian'ny fitsapankevi-bahoaka Brexit.
Na izany aza, ny toe-tsain'ny mpanamboatra fiara dia sady mihenjana no melancholic.Na eo aza ny fanambaran'i Yunlong, vitsy ny olona miadana momba ny ho avin'ny indostrian'ny fotoana maharitra.Eny tokoa, manahy ny olona sasany fa mety hanakivy azy ireo ny fitsapankevi-bahoaka Brexit tamin'ny taon-dasa.
Ny mpanamboatra dia mahatsapa fa ny fidirana amin'ny Vondrona Eoropeana dia hanampy amin'ny famonjena ny famokarana fiara britanika.Loza ny fampifangaroana ireo marika fiara samihafa teo ambanin'ny British Leyland.Nofoanana ny fifaninanana, nihantona ny fampiasam-bola, ary niharatsy ny fifandraisan’ny mpiasa, ka tsy maintsy nisoroka ny balafomanga ireo mpitantana izay nania tao amin’ilay atrikasa.Tamin'ny taona 1979 vao nitady toeram-panondranana tany Eoropa ireo mpanamboatra fiara japoney tarihin'i Honda, ary nanomboka nihena ny famokarana.Nanatevin-daharana an’ilay antsoina hoe Vondrona Ara-toekarena Eoropeanina tamin’ny 1973 i Grande-Bretagne, ka nahafahan’ireo orinasa ireo niditra tao amin’ny tsena goavana.Nanampy tamin'ny antso ny lalàna momba ny asa mora sy ny fahaiza-manaon'ny injeniera ao UK.
Ny zavatra mampanahy dia ny Brexit dia hahatonga ny orinasa vahiny hieritreritra indray.Ny fanambarana ofisialin'ny Toyota, Nissan, Honda ary ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara hafa dia ny hiandry ny vokatry ny fifampiraharahana any Bruxelles amin'ny fararano manaraka.Nitatitra ireo mpandraharaha fa hatramin'ny nahavery ny maro an'isa azy tamin'ny fifidianana tamin'ny volana Jona, dia naniry kokoa ny hihaino azy ireo i Theresa May.Toa tonga saina ihany ny Kabinetra fa ilaina ny vanim-potoana tetezamita aorian'ny nandaozan'i Royaume-Uni ny Vondrona Eoropeana tamin'ny volana martsa 2019. Saingy mbola mizotra mankany amin'ny “Brexit mafy” ny firenena ary miala amin'ny tsena tokana an'ny EU.Ny tsy fandriam-pahalemana ataon'ny governemanta vitsy an'isa an-dRamatoa May dia mety tsy hahavita fifanarahana mihitsy.
Niteraka fatiantoka ny tsy fahazoana antoka.Tamin'ny tapany voalohany tamin'ny 2017, ny fampiasam-bola amin'ny famokarana fiara dia nilatsaka ho 322 tapitrisa pounds (406 tapitrisa dolara amerikana), raha oharina amin'ny 1,7 miliara kilao tamin'ny 2016 ary 2,5 miliara kilao tamin'ny 2015. Nihena ny vokatra.Mino ny lehibe iray fa, araka ny nambaran-dRamatoa Mei, dia “aotra” ny fahafahana miditra amin'ny tsena tokana manokana ho an'ny fiara.Mike Hawes ao amin'ny SMMT, vondron'ny indostria, dia nilaza fa na dia vita aza ny fifanarahana, dia ho ratsy kokoa noho ny toe-javatra ankehitriny izany.
Amin'ny tranga ratsy indrindra, raha tsy misy ny fifanarahana ara-barotra, ny fitsipiky ny World Trade Organization dia midika fa 10% amin'ny fiara ary 4,5% amin'ny ampahany.Mety hiteraka fahavoazana izany: amin'ny antsalany, ny 60% amin'ny ampahany amin'ny fiara vita any Angletera dia nafarana avy amin'ny Vondrona Eoropeana;mandritra ny dingan'ny famokarana fiara, ny ampahany sasany dia hivezivezy imbetsaka eo anelanelan'ny UK sy Eoropa.
Nilaza Atoa Hawes fa ho sarotra ho an'ny mpanamboatra fiara eo amin'ny tsenam-bahoaka ny handresy ny sarany.Salanisan'ny 5-10% ny tombom-barotra any Eoropa.Ny fampiasam-bola lehibe dia nahatonga ny ankamaroan'ny orinasa any UK mahomby, noho izany dia kely ny toerana hanapahana ny fandaniana.Ny fanantenana iray dia ny fahavononan'ny orinasa hiloka fa ny Brexit dia hampidina ny kilao mba hanonerana ny sarany;nanomboka tamin'ny fitsapan-kevi-bahoaka dia nihena 15% ny kilao manoloana ny euro.
Na izany aza, ny tarif dia mety tsy ny olana lehibe indrindra.Ny fampidirana ny fanaraha-maso ny fadintseranana dia hanakana ny fikorianan'ny ampahany amin'ny Channel English, ka hanakana ny fandrindrana ny orinasa.Ny firaketana wafer manify dia mety hampihena ny fandaniana.Ny fitaovan'ny ampahany maro dia mandrakotra afa-tsy antsasaky ny andro famokarana, noho izany dia ilaina ny fikorianan'ny vinavina.Ny ampahany amin'ny fanaterana ny orinasa Nissan Sunderland dia kasaina ho vita ao anatin'ny 15 minitra.Ny famelana ny fanaraha-maso ny fadin-tseranana dia midika fikojakojana ny tahiry lehibe kokoa amin'ny vidiny ambony.
Na eo aza ireo sakana ireo, hanaraka ny BMW ve ny mpanamboatra fiara hafa ary hampiasa vola any UK?Hatramin'ny fitsapan-kevi-bahoaka, tsy BMW irery no orinasa manambara tetikasa vaovao.Tamin'ny volana oktobra, nilaza i Nissan fa hamokatra ny taranaka manaraka Qashqai sy X-Trail SUV any Sunderland.Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, nilaza i Toyota fa hampiasa vola 240 tapitrisa kilao hananganana orinasa any amin'ny faritra afovoany.Ireo Brexiteers dia nanonona ireo ho porofo fa hirodana ny indostria.
Be fanantenana izany.Ny antony iray amin'ny fampiasam-bola vao haingana dia ny faharetan'ny indostrian'ny fiara: mety haharitra dimy taona manomboka amin'ny fandefasana modely vaovao ho amin'ny famokarana, ka misy ny fanapahan-kevitra raisina mialoha.Nikasa ny hampiasa vola any Sunderland i Nissan nandritra ny fotoana fohy.Safidy iray hafa ho an'ny BMW any Holandy dia midika fa mampiasa mpanamboatra fifanarahana fa tsy orinasa BMW - safidy mampidi-doza ho an'ny modely manan-danja.
Raha toa ka efa mamokatra karazana fiara toy izany ny orinasa iray, dia misy dikany ny manao dika vaovao amin'ny modely efa misy (toy ny Mini elektrika).Rehefa manangana modely vaovao hatrany am-boalohany, ny mpanamboatra fiara dia mety hijery kokoa any ampitan-dranomasina.Efa voalaza ao amin'ny drafitra BMW izany.Na dia hangonina any Oxford aza ny Minis, dia hivoatra any Alemaina ny bateria sy ny motera misy ny teknolojia vaovao rehetra.
Antony iray hafa amin'ny fanambarana taorian'ny fitsapan-kevi-bahoaka ny fandraisan'anjaran'ny governemanta.Nissan sy Toyota dia nahazo " antoka" tsy voafaritra avy amin'ny minisitra fa ny fampanantenany dia tsy hamela azy ireo handoa ny paosiny aorian'ny Brexit.Tsy nety nanambara ny tena votoatin'ny fampanantenana ny governemanta.Na inona na inona izany, tsy azo inoana fa ho ampy ny vola ho an'ny mpampiasa vola rehetra, ny indostria rehetra, na mandritra ny fotoana tsy voafetra.
Misedra loza avy hatrany ny orinasa sasany.Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, ny Vondrona PSA frantsay dia nahazo Opel, izay mamokatra Vauxhall any UK, izay mety ho vaovao ratsy ho an'ny mpiasa Vauxhall.Ny PSA dia hikatsaka ny hampihenana ny fandaniana mba hanamarinana ny fahazoana, ary mety ho ao anaty lisitra ny orinasa Vauxhall roa.
Tsy ny mpanamboatra fiara rehetra no hivoaka.Araka ny nasongadin'i Andy Palmer, lehiben'ny Aston Martin, ny fiara fanatanjahan-tena lafo vidy dia tsy mety amin'ny olona mora vidy.Toy izany koa ny Rolls-Royce eo ambany BMW, Bentley ary McLaren eo ambany Volkswagen.Jaguar Land Rover, mpanamboatra fiara lehibe indrindra any Grande-Bretagne, dia tsy manondrana afa-tsy 20% amin'ny famokarana any amin'ny Vondrona Eoropeana.Ny tsena ao an-toerana dia ampy mba hitazonana ny vokatra sasany eo an-toerana.
Na izany aza, Nick Oliver ao amin'ny Oniversiten'i Edinburgh Business School dia nilaza fa ny karama ambony dia mety hitarika amin'ny "fifindra-monina miadana sy tsy misy fitsaharana."Na ny fampihenana na fanafoanana ny fifampiraharahany aza dia manimba ny fifaninanana.Satria mihena ny tambajotra mpamatsy ao an-toerana sy ny indostria hafa, dia ho sarotra kokoa amin'ny mpanamboatra ny famokarana kojakoja.Raha tsy misy fampiasam-bola lehibe amin'ny teknolojia vaovao toy ny herinaratra sy ny fiara tsy miankina, ny orinasa britanika dia hiantehitra bebe kokoa amin'ny singa nafarana.Tao anatin’ny indray mipi-maso no nisehoan’ny lozam-piarakodia.Ny Brexit dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny hetsika miadana mitovy.
Ity lahatsoratra ity dia niseho tao amin'ny fizarana UK amin'ny fanontana printy eo ambanin'ny lohateny hoe "Mini Acceleration, Main Issues"
Hatramin’ny namoahana azy tamin’ny Septambra 1843, dia nandray anjara tamin’ny “fifaninanana nahery vaika teo amin’ny faharanitan-tsaina mandroso sy ny tsy fahalalana maharikoriko sy saro-kenatra izay misakana ny fandrosoantsika” izy io.
Fotoana fandefasana: Jul-23-2021